一、漆面氧化

 

　　汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜会不断向空气中蒸发油分以达到保护自身的作用，长时间就会导致漆面油分的过分散失。漆面的亮度、深度都大打折扣，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短了车漆的寿命，肉眼就可观察到车漆发乌、发白、无光泽等现象。氧化严重的话可以通过研磨和抛光来处理。

 

　　二、交通膜

 

　　车辆在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了会形成一层坚硬的交通膜，这种“交通膜”极易使漆面发生氧化腐蚀，这种情况可采用研磨抛光处理。

 

　　三、龟裂

 

　　如果平时不对漆面作护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至穿透整个色漆层，这种现象就叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状的龟裂现象。经常打蜡可逐渐减少龟裂的产生。

 

　　四、褪色

 

　　大气中的油烟和污染物是造成车漆变色、褪色的主要原因。正科C.V.JOINT 表示褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆会出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重新喷漆。

 

　　五、蚀痕

 

　　蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。轻微的蚀痕可用研磨抛光解决。

 

　　六、浅划痕

 

　　由于摩擦及日常护理不当，车漆面出现轻微的划痕，但并未露出底漆，这种划痕在阳光下比较明显。一般采用专业的抛光方法去除。

 

　　七、水痕纹

 

　　水痕纹是水滴蒸发后留下的痕迹，呈环状。氧化、常用洗涤灵清洗的车容易染上水痕。轻微水痕纹的通过打蜡抛光可治愈，严重时需研磨或喷漆。