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[闲聊畅谈] 油电之争,只是一个历史线上的水花,最终。。。 [复制链接]
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发表于 2024-3-18 15:52:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 中国广东深圳
本帖最后由 挑三拣四 于 2024-3-18 15:53 编辑

油电之争,应该是目前网上最热闹的事情!抛去那些各种技术口水之争,大家目光放长远点,也许在10年之后:

电车会变成手机一样的消耗品,三五年换一辆就会成为常态!

  • 从电报到座机,从座机到BP机,从BP机到手机,从手机到人手一部甚至几部的智能机!
  • 从唱片机到磁带机,从磁带机到CD,从CD到数字影音。。。
  • 从桑塔纳夏利到进口车,进口车到国产车,国产车到现在满大街的电车。。。


技术发展的速度只会越来越快!
有一天,当一堆老古董还在津津乐道谈论油车的真皮座椅,品牌保值的时候,电车已经成了年轻人的日常快消品,喜欢就多买几部,好用就三五年,甚至一两年升级换一部!而那些曾经的津津乐道最终会失去消费趋势,成为小圈子的爱好和话题!

这才哪到哪,别一天到晚盯着说科技刚起步的东西是弱智,是智商税,几年后再回头看一看,最早一批尝试的才是真正的勇士!

真的,现在社会的发展速度,根本由不得你! 由不得你没关系,开放接受就好了,静待其变吧!我们何尝不是已经成了某些事物圈子里的老古董了呢 ?

P.S. 米哈游是值得尊敬的企业,居然投资了国内首个商业核聚变项目!虽然我不玩游戏:)

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 楼主| 发表于 2024-3-18 23:13:01 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
0201 发表于 2024-3-18 21:01
油车的自燃几率远远低于电动车,这是我不买电动车的原因。电动车刚出来的时候,我是狂热粉,基本决定以后不 ...

这只是你的自我感知,因为电车出来的集中报道产生的错觉,
这种东西看数据才真实,这次的新能源大会上就有公布数据:



当然,可以质疑!

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发表于 2024-3-24 11:56:33 | 显示全部楼层 来自 中国陕西西安
反正我下次买车一定买带自动驾驶的,管他油车电车。这次为什么叫120,家里两位女士根本抬不动我,但我坚持着是可以上自家车的,可惜,她们都好久不开车了,带我去医院心慌手生的。。。。
我就想着有个带智能驾驶的就好了。
活着的意义就是吃喝拉撒
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发表于 2024-3-19 18:51:31 | 显示全部楼层 来自 中国广东东莞
本帖最后由 0201 于 2024-3-21 15:02 编辑
挑三拣四 发表于 2024-3-19 14:51
所以你的数据是哪来来的? 是有权威来源,还是又在哪个自媒体上看到的?


都是从国家消防救援局官网上的数据计算的。其中有2021年整年的数据,和2022年第一季度数据。



这是欧阳院士PPT的截图,可以看出他是怎么计算的。他的错误有几个地方:
(还好这位院士自己公布了他是怎么计算的,否则如果我说他数据不准,很多人肯定会说人家新能源方面的院士难道还没你掌握的数据多吗?这种就是盲目崇拜权威)

1、这是2022年一季度的数据,不是2023年的,这里有很大差别。2021年底的新能源汽车保有量是784万辆,2022年底的新能源保有量是1310万辆,2023年一季度末是 1445万辆。2022年一季度的自燃数据应该按2021年底的总量算,而他按照2023年3月底的算,差别就很大了。640/784万 = 万分之0.81    640/1445万 = 万分之0.44   他给降低了近一倍。

2、这个数据中,新能源车火灾事故是640辆,电动自行车是3777辆,所有交通工具总火灾事故是1.9万。他的18360辆是从通过 19000 - 640 = 18360 得来的,但这18360其实包含了电动自行车(3777辆),也包括货车、客车、公交车、摩托车等。而除数 31771万 是燃油汽车。因为客车、摩托车、货车这些没有数据,所以如果一定要算,应该用2021年底机动车总量 3.95亿 - 新能源车 784万 = 38716万辆。所以燃油机动车火灾事故率 应该是 (19000 - 640 - 3777)/ 38716万 = 万分之 0.37

新能源车的 万分之 0.81 和 燃油车的 万分之 0.37相比,是燃油车的2倍多。


这里的新能源车大部分是几年内的新车、准新车,而根据美国专业汽车网站的介绍,燃油车8年内的准新车火灾事故率是相对低很多的,12年以上的燃油车自燃的概率大幅上升,是8年内准新车的几十倍之多。所以其实燃油车万分之0.37 这个数据有很大一部分是旧车产生的,新能源车还很少旧车,所以新能源 万分之0.81 还是因为车龄比较短才能这么低。

2021年全年的数据,新能源车(3000余辆起火)的自燃率则是油车的3倍以上,因为全年包括夏天,夏天锂电池更容易出问题。

根据上面的解释,如果同样是3年内的燃油车和电车来对比,我估计电车的自燃率是油车的10倍以上,并且锂电池难灭火,更易致命。

现在国家消防局已经不敢公布新能源车的自燃数据了,你们猜是为什么?就像以前广州房管局的官网提供房产成交价格展示,房价下跌后就不敢展示价格了。这说明他们其实不是蠢,而是坏。民众有知情权,不管结果如何,应该让民众自己选择,也有很多人不在乎这点自燃率,毕竟都是万一的概率,大多数人遇不上。但故意隐瞒,就是坏了。

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发表于 2024-3-20 15:59:23 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
看你们讨论得好热闹,我也来插两句。
1,先摆观点,楼主的观点我是不认同的。
2,解析:油车和电车是两种相似却不完全相同的商品,但电车并不是油车的迭代产品,我们不能拿大哥大到功能手机、再到智能手机的迭代来跟油车和电车做对比。
手机可以因为功能的升级而迭代,但汽车绝对不会因为功能的升级而迭代,汽车摆在第一位的因素永远是安全!只有当安全系数达不到人们的需求时才会更新迭代。电车因功能更多而获得一席之地,但绝不是因为智能驾驶而淘汰油车,不要忘了油车也可以加入智能驾驶的。
作为最便宜也要几万元的商品,要达到三五年一换的消费水平,那国民经济要达到多少水平才能实现?所以电车可以三五年一换的想法也是很天真的
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发表于 2024-3-19 21:12:11 来自落伍手机版 | 显示全部楼层 来自 中国
楼上有一楼说的挺好,看事实就好了。电车限制乘船,油车没有就够客观了。
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 楼主| 发表于 2024-3-19 14:49:58 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
0201 发表于 2024-3-18 23:31
这种自媒体的数据不准的。以前家家户户都有摩托车,没听说摩托车不能进家里的,也没听说摩托车自燃的。 ...

这不是自媒体数据,这是这次中国电动汽车高层会议上,欧阳明高院士说的数据!

不管多少,数据有没有水分,技术是一直在进步的。新的全固态电池技术成熟后,会更好!
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发表于 2024-3-19 16:37:02 | 显示全部楼层 来自 中国江苏南京
哪个安全,官方心里还是有数的,如果油车自燃率比电车高那就不是电车限制上轮渡了(年初海南限制电车数量上轮渡新闻不是假的吧)
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发表于 2024-3-19 00:25:32 | 显示全部楼层 来自 中国广东东莞
网上数据鱼龙混杂,很难鉴别,比如有不少文章引用美国运输局的数据,说燃油车起火概率为1.5%,而电车起火概率为0.02%,明显有违常识,如果燃油车一百辆中有1.5辆起火,那我这楼下停着几百辆车,应该经常看到起火的,事实上是从来没见过。所以我到英文google搜了一下,发现很多在说这篇文章已经因为统计不合理而被证伪。但国内自媒体很多仍然在引用这个数据。

国内新能源汽车公司擅长掩盖数据,一旦出现事故,马上出钱摆平,这也造成很多数据被掩盖。

还有的是移花接木,造假数据,比如国家消防救援局官网2023年第一季度,各类交通工具一共发生了1.9万起火灾,新能源是640起,于是他把剩下的全算作燃油车的了,殊不知这1.9万起里面有非常大的数量是电动自行车自燃的,而他们把电动自行车也当成燃油车来计算,所以错漏百出。

真实的数据,新能源车起火的概率是燃油车的大约3倍,而且燃油车是包括了所有年限的汽车,如果燃油车只算最近8年的,则比例还会降3-5倍,也就是说新能源车实际起火概率很可能要比燃油车高9-15倍。这一点可以从国家消防救援局的通报中得到印证,2023年第一季度新能源车的起火比例相比2022年第一季度上升了32%,为什么上升32%呢?因为年份越久的汽车,不管燃油还是电动,起火的概率越高。

不仅新能源车实际起火概率很可能要比燃油车高9-15倍,更致命的是,锂电池爆燃很难灭火,新能源车起火的话,又是从底部烧起,人很难逃生。而燃油车通常是从车头烧起,冒烟的时候跑往往还来得及,只有少部分是从车身烧起。
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发表于 2024-3-18 16:38:50 | 显示全部楼层 来自 中国广东中山
汽车归类为固定资产。4年折旧完。残值率5%
为什么日本0.6升的小排量汽车能爆款呢。说明只是为了出行便利而已。
经济好的时候,钱包足的时候才会频繁换车。
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 楼主| 发表于 2024-3-18 16:44:39 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
本帖最后由 挑三拣四 于 2024-3-18 17:27 编辑
八面玲珑 发表于 2024-3-18 16:38
汽车归类为固定资产。4年折旧完。残值率5%
为什么日本0.6升的小排量汽车能爆款呢。说明只是为了出行便利而 ...


固定资产? 让我想起那个坐牢多少年出来,挖出他以前偷的一批BP机的笑话。。。
关于经济问题,这是我的拙见:https://www.im286.net/thread-24677622-1.html
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发表于 2024-3-18 16:49:10 | 显示全部楼层 来自 中国湖南衡阳
都还可以的吧。。
www.zhgov.com << 帮人挂
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发表于 2024-3-18 19:42:50 来自落伍手机版 | 显示全部楼层 来自 中国浙江
怕的是,一撞自然,国人商家的良心我是不放心的。手机,车能换。人可不兴换。
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 楼主| 发表于 2024-3-18 20:41:00 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
741111 发表于 2024-3-18 19:42
怕的是,一撞自然,国人商家的良心我是不放心的。手机,车能换。人可不兴换。


没有电动车的时候,各种油车自燃,刹车失灵的事情屡见不鲜,现在都选择性遗忘了!
还有说国内商家的,特斯拉的自然和各种事故全球多少报道,每次都会有其他新闻给冲掉热度。。。,

都一样,科技在发展,用户消费心智在提高,都在往前走!
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发表于 2024-3-18 20:59:25 | 显示全部楼层 来自 中国陕西汉中
确实,以后车就是智能终端,分担一部分手机业务,开拓出新的业务,比如智驾,新媒体终端等。这些硬件油车的小电瓶带不动,智驾要求的毫秒级响应,油车那发动机,变速箱也不符合要求。
目前电车进步太快,就和智能手机刚开始技术迭代快。有钱可以先买先享受,可以观望的3年以后估计就迭代慢了。
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发表于 2024-3-18 21:01:07 来自落伍手机版 | 显示全部楼层 来自 中国广东东莞
油车的自燃几率远远低于电动车,这是我不买电动车的原因。电动车刚出来的时候,我是狂热粉,基本决定以后不会再碰油车了。不过后来我的想法就变了,电车起火的概率太高,一旦起火人基本跑不掉。就看看摩托车和锂电池电动车的自燃率就知道了。我现在是只要还有燃油车卖,就先不考虑电车。
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发表于 2024-3-18 21:45:05 来自落伍手机版 | 显示全部楼层 来自 中国浙江杭州
家里就一个车,肯定选油车
家里二个以上,必定留一个油车。

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 楼主| 发表于 2024-3-18 22:30:47 | 显示全部楼层 来自 中国广东深圳
largecat 发表于 2024-3-18 21:45
家里就一个车,肯定选油车
家里二个以上,必定留一个油车。


看吧。。。很多东西终归会淘汰的!
10年,20年,个人觉得那些老古董货必然会进入老古董收藏交流的小圈子!
我觉得10年就差不多了
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